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多地加油站降價促銷 新政或致成品油產業鏈大洗牌
中國經濟網編者按：自上周發改委宣佈國內成品油迎來年內第四次降價後，國內汽柴油批零價格應聲下調。由於目前成品油批發價走勢依舊下行，加油站利潤空間逐步加大，多地加油站都在大力度打折促銷。同時，國稅總局發佈石油煉化環節消費稅征繳新政，將征繳范圍擴大至所有液態石化產品，並從明年1月1日起開始執行。業內人士認為，此舉將使“兩桶油”“壟斷”地位進一步加強。成品油批發價格持續走低多地加油站降價促銷油客網統計數據顯示，截至11月8日，北京共有314傢加油站降價促銷，占總數的27%，打折幅度在0.05至0.76元/升之間；上海降價促銷加油站數量達到187個，占總數的17%，打折幅度在0.02至0.5元/升之間；廣州降價促銷加油站數量達到33個，占到總數的4%，打折幅度在0.03至0.32元/升之間。詳細據《北京晚報》11月19日報道，北京市共有加油站1182個，當日92號油低於指導價格的加油站有270個，占總數的23%，打折幅度在0.05元至0.61元之間。打折加油站中民營、國營和外資均有，其中社會民營64個、中化道達爾10個、中石化128個(含加盟站)、中石油37個、殼牌18個、其他13個，位於順義區的順城加油站，92號油優惠價為7.2元/升。據《廣州日報》11月18日報道，廣州也有不少加油站降價促銷攬客，降價幅度在0.1元至0.3元。一名車主表示，如果每升優惠0.3元，加一次油就可以省10元左右，會特意到優惠油站加油。詳細16日國內成品油價格下調，油品市場依然低迷。南京不少加油站都推出瞭打折促銷。記者發現，成品油價格下調之後，中石油、中石化旗下不少加油站仍有優惠促銷。以市民常用的93號汽油為例，中石油大明路、積善、水佐崗加油站都優惠至每升7.58元，比最高零售價7.73元便宜0.15元。中石油城東、仙鶴、平頂山、寧連東加油站為每升7.63元，中石油平江府路、龍蟠中路加油站夜間(21點—次日7點)每升優惠0.15元。中石化集虹、曉莊加油站每升讓利0.1元，中石化樂山路加油站自助加油每升優惠5分。詳細據《勞動報》報道，目前滬上促銷加油站的數量，已從調價前的187傢銳減至如今的102個。記者19日采訪獲悉，汽油價格於上周五重回“7時代”後，申城加油站的打折促銷並未停步，目前93號全市最低價已下降至每升7.3元。但促銷范圍卻比調價前有所減小。部分加油站反映，油價下調已提前稀釋瞭其自主促銷的空間。不過，業內專傢認為，目前市場上仍然存在一定的批零價差，後市下降仍有空間。詳細同時記者從中石化、中石油濟南分公司瞭解到，此次油價下調後，濟南93#汽油最新零售價為7.46元/升，97#汽油最新零售價為8.01元/升，0#柴油最新零售價為7.31元/升。青島市成品油自16日零時起，島城成品油價格也調整如下：93號汽油零售價格由每升7.71元調為7.46元，下調瞭0.25元；97號汽油由每升8.28元調為8.01元，下調瞭0.27元；0號柴油零售價格由每升7.57元調為7.31元，下調瞭0.26元 ；-10號柴油從每升8.17元調為7.89元，下調瞭0.28元。據新華日報報道，江蘇省93#汽油下調為7.41元/升，0#柴油下調為7.28元/升。南京地區使用的93#國IV汽油下調為7.73元/升。油價下調，讓出租車司機很開心。據南京東方出租汽車公司副總經理陳尚君測算，南京純用汽油的出租車月耗油1000-1200升，這次油價下調之後，每個月可能增加收入兩三百元。不過，記者也瞭解到，目前南京出租車多半已改裝成瞭燒液化氣。這些車子隻在發動車子、急用的時候才燒油，油費約占燃料費用的三成，因此，從這次油價下調中得到的實惠也要少許多。詳細據悉，受國際和國內油價波動影響，省城太原成品油市場價格最近出現松動，許多民營加油站紛紛以降價等優惠方式來拉攏客源。據業內人士分析，山西省近日或將迎來油價下調的利好政策。而在此前，今年的成品油價格已經被調整過7次，其中4漲3降，價格經歷破7上8，調整次數達到歷年之最。詳細液體石油將起征消費稅新政致成品油產業鏈大洗牌近日，國稅總局發佈石油煉化環節消費稅征繳新政，將征繳范圍擴大至所有液態石化產品，並從明年1月1日起開始執行。業內人士認為，此舉將地方煉廠生產的所有液體油品(國標瀝青除外)均納入消費稅征收范圍，並以石腦油1元/升或燃料油0.8元/升的稅率進行征收，將大幅提高調和油的生產成本，調和油價格優勢喪失，市場或將面臨洗牌。詳細調和油價格優勢盡失由於國內大部分調和油在原料上均采用不達標或接近國標的原料，未來都將按照石腦油1元/升或燃料油0.8元/升的標準征收，從而將在不同程度上增加調和汽油和調和柴油的成本。根據卓創資訊提供的數據，以山東芳烴汽油為例，征收消費稅後其價格將增加1369-1389元/噸。而按照華北地區調和國三93#汽油方案，芳烴汽油的添加比例一般在30%左右。增收消費稅後，華北地區調和國三93#汽油的成本將增加約410.3-416.3元/噸，調和汽油的價格優勢將大打折扣。詳細“兩桶油”壟斷或加強卓創資訊分析師陳晴認為，對地煉而言，一方面其生產成本將大幅上升，另一方面，其產品價格的提高也將降低調油商的接盤力度。在產品面臨滯銷的情況下，預計煉廠將調整煉油結構，或壓縮低利潤副產品的產出，或增加調油銷售板塊，或增加精煉、深加工的產品。而對調和油貿易商而言，調和油品價格的提高也將壓縮其利潤空間。據卓創資訊瞭解，為減免成本上升帶來的壓力，已有不少調油商表示，屆時可能將調整調和原料的采購，逐步轉向以國標原料采購為主。不過，調和油市場的萎縮對於成品油市場而言，或許意味著“正規軍”成品油的市場占有率將大幅增加。陳晴指出，這或許將使兩大集團在成品油供應上的“壟斷”地位更加牢固。詳細成品油價“7”時代能持續多久?11月16日凌晨，國傢發改委下調國內成品油零售價，汽油下調310元/噸，柴油下調300元/噸，折合升價為汽油0.24元/升，柴油0.26元/升。從今年1月8日成品油價格年內第一次上調以來，成品油價格隨著國際原油價格起伏而四升四降，如今，國內大部分地區成品油價格又回到“7時代”。卓創資訊監測數據顯示，下調落實後，國內大部分地區0#柴油將回落到7.3元/升，93#汽油將回落至7.47元/升左右。“此次成品油價格下調4%左右，將對消費者物價指數(CPI)漲幅的直接拉低0.007%左右。”卓創資訊分析師陳晴對記者表示，不過，油價的下滑將減少運輸成本，通過成本傳導，會加大拉低CPI漲幅。陳晴表示，運輸成本占物流企業成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右。此次柴油價格下調4%，將直接減少物流企業2%的運輸成本，進而減少1.4%的物流成本。詳細成品油價格歷次調整數據一覽近期歷次調整一覽：2012年9月11日汽、柴油價高每噸提高550元和540元2012年6月9日汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元;2012年5月10日汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元;2012年3月20日汽柴油價格每噸上漲600元;2012年2月8日汽柴油價格每噸上漲300元;2011年10月9日汽、柴油價格每噸均下調300元;2011年4月7日汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元;2011年2月20日汽、柴油價格每噸均上調350元《詳細》。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-20/148144897.html
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